Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Развал-схождение Exeed в Дружбе
Отзывы об автосервисах Exeed с услугой «развал-схождение» в Дружбе
Очень ненадежный сервис. Два раза записывали на ремонт и два раза случился облом. Каждый раз обещали предупреждать звонками о дате заезда накануне. Первый раз не предупредили и ремонт сорвался и второй раз, когда уже ехал к ним , они позвонили и сказали, что диагност заболел и меня могут перезаписать, но через месяц. Никому не советую связываться с этим сервисом. Ненадежность, главный показатель.
Показать большеДва раза обращался сюда. Всё понравилось. В последний раз делал замену тормозных дисков, колодок, барабан тормозной менял, опору стоек, подушку двигателя на автомобиле Volkswagen Polo, 2013 года. по времени всё заняло часов 6-7. Мастера шикарные, ничего лишнего, всё рассказывали, о чем спрашивал. Что лишнее было, что думал менять, сказали, что не надо. Подход понравился. Порекомендовали поберечь машину. Мне дядя посоветовал данный автосервис, он несколько раз обращался сюда.
Показать большеИскал профильный центр, где могут принять без записи. Дедал замену сальника правого переднего привода. Работу осуществлял Владимир опытный специалист. Все понравилось, быстро и качественно.
Показать большеНи в коем случае не загоняйте машину в данный сервис! Сплошной развод на деньги!
Показать большеПригнал машину 28.07.2015 для ремонта АКПП, Isuzu Rodeo, выскакивал код неисправности. Сам с Оренбурга. Оставил машину, попросил все заменённые запчасти вернуть после ремонта - охотно согласились. 3.08.15 позвонили что машина готова и к оплате 83000р. Приехал, с Оренбурга, оплатил, на вопрос где запчасти, мастер приёмщик сказал что слесарь сегодня отдыхает , а он не знает где запчасти и предложил приехать за ними ЗАВТРА! Плюнул на запчасти в надежде что всё починили, попрощались и уехал. При отъезде от Казани на 60 км, неисправность повторилась! Тот же код. Возвращаюсь, на вопрос что делали на 83000р, если поведение машины не изменилось, говорят что всё отремонтировали. Просят оставить машину для ДАЛЬНЕЙШЕГО ремонта. Остаюсь в Казани на неделю. В ремзону без скандала не пускают, коробку снятую показывать не хотели, что с ней делали не говорили ("ремонтируем"). В итоге на 6 день ставят АКПП с 10.00 до 17.00 (при том что работают до 18.00) и выдают машину в 17.30. Уезжая, на проверочную поездку, спрашиваю: будут ли сотрудники после 18.00 когда я вернусь, все улыбаются и говорят что "обязательно". В итоге после очередного ремонта тот же код неисправности и поведение авто. Возвращаюсь, а там ворота закрыты и никого! Плевать они хотели. Нахожу телефон директора (со скандалом), звоню (в то же время как вернулся, где то в 21.00), а в ответ ПОДОЖДИТЕ ДО ЗАВТРА. На следующий день деньги возвращать отказываются, "обращайтесь в суд", и просят оставить машину на НЕОПРЕДЕЛЁННЫЙ срок для продолжения ремонта. Сорвали неделю работы моего сервиса в Оренбурге, сорвали поездку в отпуск. Со словами "Если мы её не починим то МЫ НИКТО"; заявил их технический директор, и заключением доп соглашения по возврату денег - если в течении 30дн не починят АКПП, я оставил машину. Приехал я за машиной 21.09.15. При приёмке авто выяснил что за время ремонта авто проехал 2500км! В ДВС щуп не доставал до масла! Мой джемпер который оставил в салона валялся в багажнике среди грязных запчастей (от первого ремонта в Оренбурге)! Ну да ладно, сажусь с приёмщиком и едем на тест драйв, проехав 80 км, вроде всё ок. Счастливый поехал домой. После пробега 340-370 км выскакивает другой код неисправности по АКПП и посторонний звук при включении блокировки ГТ. С трассы звоню техническому директору и перечисляю это, расшифровывает код - неправильное передаточное число АКПП. Принимаем решение доехать до Оренбурга (до него уже было ближе, чем обратно) и понаблюдать за поведением машины, а на гарантийном ТО (через 2000-2500км), всё перепроверят. В итоге проехал 1700км и ПРОПАЛА ПЕРВАЯ ПЕРЕДАЧА!!! На вопрос что делать технический директор сказал гоните машину "я думаю она доедет" (это чтобы спалить АКПП до конца - 740км), будем разбираться и пообещал позже ещё раз перезвонить. Никто так и не перезвонил! Смысла транспортировать ТУДА машину, т.к. за два месяца не смогли сделать не сделают и сейчас!!! ВОТ ТАКАЯ "КОНТОРА". Делайте выводы сами. Кстати персонал хамит и ВРЁТ в лицо!!
Показать большеНаписано что ремонтируют двигатели. Позвонил - сказали что занимаются только КПП. Так что информация о предоставляемых услугах не достоверна.
Показать большеОчень ненадежный сервис. Два раза записывали на ремонт и два раза случился облом. Каждый раз обещали предупреждать звонками о дате заезда накануне. Первый раз не предупредили и ремонт сорвался и второй раз, когда уже ехал к ним , они позвонили и сказали, что диагност заболел и меня могут перезаписать, но через месяц. Никому не советую связываться с этим сервисом. Ненадежность, главный показатель.
Показать большеДва раза обращался сюда. Всё понравилось. В последний раз делал замену тормозных дисков, колодок, барабан тормозной менял, опору стоек, подушку двигателя на автомобиле Volkswagen Polo, 2013 года. по времени всё заняло часов 6-7. Мастера шикарные, ничего лишнего, всё рассказывали, о чем спрашивал. Что лишнее было, что думал менять, сказали, что не надо. Подход понравился. Порекомендовали поберечь машину. Мне дядя посоветовал данный автосервис, он несколько раз обращался сюда.
Показать большеИскал профильный центр, где могут принять без записи. Дедал замену сальника правого переднего привода. Работу осуществлял Владимир опытный специалист. Все понравилось, быстро и качественно.
Показать большеНи в коем случае не загоняйте машину в данный сервис! Сплошной развод на деньги!
Показать большеПригнал машину 28.07.2015 для ремонта АКПП, Isuzu Rodeo, выскакивал код неисправности. Сам с Оренбурга. Оставил машину, попросил все заменённые запчасти вернуть после ремонта - охотно согласились. 3.08.15 позвонили что машина готова и к оплате 83000р. Приехал, с Оренбурга, оплатил, на вопрос где запчасти, мастер приёмщик сказал что слесарь сегодня отдыхает , а он не знает где запчасти и предложил приехать за ними ЗАВТРА! Плюнул на запчасти в надежде что всё починили, попрощались и уехал. При отъезде от Казани на 60 км, неисправность повторилась! Тот же код. Возвращаюсь, на вопрос что делали на 83000р, если поведение машины не изменилось, говорят что всё отремонтировали. Просят оставить машину для ДАЛЬНЕЙШЕГО ремонта. Остаюсь в Казани на неделю. В ремзону без скандала не пускают, коробку снятую показывать не хотели, что с ней делали не говорили ("ремонтируем"). В итоге на 6 день ставят АКПП с 10.00 до 17.00 (при том что работают до 18.00) и выдают машину в 17.30. Уезжая, на проверочную поездку, спрашиваю: будут ли сотрудники после 18.00 когда я вернусь, все улыбаются и говорят что "обязательно". В итоге после очередного ремонта тот же код неисправности и поведение авто. Возвращаюсь, а там ворота закрыты и никого! Плевать они хотели. Нахожу телефон директора (со скандалом), звоню (в то же время как вернулся, где то в 21.00), а в ответ ПОДОЖДИТЕ ДО ЗАВТРА. На следующий день деньги возвращать отказываются, "обращайтесь в суд", и просят оставить машину на НЕОПРЕДЕЛЁННЫЙ срок для продолжения ремонта. Сорвали неделю работы моего сервиса в Оренбурге, сорвали поездку в отпуск. Со словами "Если мы её не починим то МЫ НИКТО"; заявил их технический директор, и заключением доп соглашения по возврату денег - если в течении 30дн не починят АКПП, я оставил машину. Приехал я за машиной 21.09.15. При приёмке авто выяснил что за время ремонта авто проехал 2500км! В ДВС щуп не доставал до масла! Мой джемпер который оставил в салона валялся в багажнике среди грязных запчастей (от первого ремонта в Оренбурге)! Ну да ладно, сажусь с приёмщиком и едем на тест драйв, проехав 80 км, вроде всё ок. Счастливый поехал домой. После пробега 340-370 км выскакивает другой код неисправности по АКПП и посторонний звук при включении блокировки ГТ. С трассы звоню техническому директору и перечисляю это, расшифровывает код - неправильное передаточное число АКПП. Принимаем решение доехать до Оренбурга (до него уже было ближе, чем обратно) и понаблюдать за поведением машины, а на гарантийном ТО (через 2000-2500км), всё перепроверят. В итоге проехал 1700км и ПРОПАЛА ПЕРВАЯ ПЕРЕДАЧА!!! На вопрос что делать технический директор сказал гоните машину "я думаю она доедет" (это чтобы спалить АКПП до конца - 740км), будем разбираться и пообещал позже ещё раз перезвонить. Никто так и не перезвонил! Смысла транспортировать ТУДА машину, т.к. за два месяца не смогли сделать не сделают и сейчас!!! ВОТ ТАКАЯ "КОНТОРА". Делайте выводы сами. Кстати персонал хамит и ВРЁТ в лицо!!
Показать большеНаписано что ремонтируют двигатели. Позвонил - сказали что занимаются только КПП. Так что информация о предоставляемых услугах не достоверна.
Показать больше5 автосервисов Exeed ― развал-схождение в Дружбе, Казань
Ищите развал-схождение Exeed в Дружбе?
Термином «сход-развал» называют процедуру установки углов наклона колеса относительно дороги и оси симметрии самой машины. Дело в том, что колеса на машине установлены не абсолютно перпендикулярно к дороге, а под небольшими углами — это улучшает сцепные свойства колес и улучшает управляемость. Разберёмся подробнее с понятием сход-развал Exeed.
Развал – это угол наклона колёс по отношению к дороге. Если верхняя часть колеса имеет наклон к центру машины, то развал считается отрицательным, в противном случае, когда от центра – положительным. Плюсом отрицательного развала является то, что колесо будет иметь лучшее пятно контакта с поверхностью дороги. Если вам необходимо лучшее сцепление с дорогой (в ущерб долговечности резины) необходимо выставить 1,5-2 градуса спереди и 1,5 градуса сзади (объясняется тем, что передняя ось больше нагружена).
И, наконец, схождение. Речь идёт о суммарном схождении (сумме углов между продольной осью машины и плоскостью, которая проходит через центр правого и левого колёс). Сначала для передних колёс. Плюсом положительного схождения является стабильность на больших скоростях, а минусом – увеличение недостаточной поворачиваемости. Плюсом отрицательного схождения является улучшенная реакция колёс на движения рулевого колеса, а минусом – быстрый износ резины, передача неровностей дороги на руль, либо просто «биение». Что касается задних колёс, то ситуация почти такая же. Если сделать отрицательное схождение, то автомобиль будет склонен к заносам. Самое оптимальное – управлять автомобилем с нулевым схождением на обеих осях.
Геометрия колёс — то, от чего зависит жизнь водителя. Неправильный сход-развал Exeed сильно изменяет характеристики управляемости автомобиля. Москва, как крупный город со сложными условиями вождения, делает сход развал ещё финансово ёмкой неполадкой — при неправильных настройках быстро изнашиваются шины. Компьютерный сход-развал Exeed, вернее — современные услуги по диагностике и регулировке геометрии колёс — занятие, требующее высокой квалификации и точного оборудования. Далеко не всякий техцентр выполнит сход развал качественно.
Рабочее место специалиста по сход-развалу Exeed должно обеспечивать горизонтальность положения автомобиля при регулировках углов и установки колес равномерную загрузку подвески. К сожалению, среднестатистический подъемник всегда имеет небольшой перекос, порой составляющий несколько градусов. Так ли это безобидно, если прогиба подвески при небольших перекосах подъемника практически не происходит? Нет, даже 1-2 градусов «негоризонтальности» подъемника приводят к 1-2 градусам погрешности в измерениях из-за гравитационного принципа измерений большинства стендов. Если учесть, что, например, полный допуск на развал колеса на современных автомобилях не превышает 30 минут (полградуса), то погрешность подъемника в 1-2 градуса фатально скажется на результатах измерений и регулировок.
Что указывает на необходимость провести сход-развал Exeed?
• Появился увод или руль изменил свое положение при движении по прямой.
• Автомобиль плохо держит дорогу (рыскает).
• Автомобиль "тупой" в управлении. Реакции на движения рулем запоздалые. Тугой руль.
• Плохой самовозврат руля при выходе из поворота.
• После обкатки нового автомобиля или если вы недавно купили автомобиль б\у.
• Пробег между плановым проведением СР составляет примерно 15 т.км.
• Повышенный шум от покрышек при движении автомобиля.